20GP
40GP
40HQ
COSCO
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 封条费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 50.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 300.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 285.0 | 430.0 | 430.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作费 | USD | 656.0 | 998.0 | 998.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中远集装箱运输有限公司（英文：Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON，简称中远集运）是中国远洋运输集团（中远集团）所属专门从事海上集装箱运输的核心企业。中远集运成立于1998年1月27日（工商注册登记日期为：1997年11月11日），是由COSCO集装箱运输总部（成立于1993年7月）与上海远洋运输公司（成立于1964年4月1日）...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费EAST OCEAN |
|||||||||||
| HOCHIMINH | 435 | 920 | 920 | 5 | 5/1 | EAST OCEAN | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费OOCL |
|||||||||||
| HOCHIMINH | 490 | 970 | 970 | 6 | 4/7 | OOCL | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费OOCL |
|||||||||||
| HOCHIMINH | 490 | 970 | 970 | 5 | 4/7 | OOCL | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费RCL |
|||||||||||
| HOCHIMINH | 600 | 1200 | 1200 | 12 | 4/7 | RCL | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费SITC |
|||||||||||
| HOCHIMINH | 490 | 980 | 980 | 6 | 4/7 | SITC | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费SITC |
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| HOCHIMINH | 470 | 940 | 940 | 7 | 3/6 | SITC | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费HEUNG-A |
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| HOCHIMINH | 525 | 1050 | 1050 | 5 | 3/6 | HEUNG-A | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费EAST OCEAN |
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| HOCHIMINH | 500 | 88888 | 1050 | 6 | 3/6 | EAST OCEAN | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费WHL |
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| HOCHIMINH | 600 | 1200 | 1200 | 7 | 3/6 | WHL | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海运费JINJIANG |
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| HOCHIMINH | 565 | 1130 | 1130 | 6 | 3/6 | JINJIANG | |||||
6月26日下午，世界最大的现代化引航船项目正式开工了！该项目由天海融合防务装备技术股份有限公司旗下江苏大津重工有限公司建造的上海国际港务（集团）股份有限公司引航船（船体号DJHC8016）项目正式开工启动。
日前，韩国森罗商船（SML）与越南国家航运公司（Vinalines）签署谅解备忘录，旨在拓展亚洲区域内航线服务。
目前的集装箱供应链不仅仅是有运价高企的问题，还面临着缺少集装箱设备的具体难题。谈到缺箱问题时，马士基集团首席商务官、马士基（MSK）海运物流业务首席执行官柯文胜表示，出现这种情况是因为2020年第三和第四季度的“巨大”需求所致。
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